jsou kola na spodní vodě o 1, 2 až i 3 kruzích lopatkami n a-peřená. Z těchto jest: a) hřebenáč, druh kola na malé řece, které má jen jeden kruh a lopatky upevněné ručičkami na kruhu. Ručky ty jsou v kruhu z ak linovány a lopatky na ručkách hřebičkami upevněny mezi sebou bývají také lopatky upevněny rozporkami (tyčemi krátkými), které tvoří 1 nebo 2 věnce nad kruhem. Kruh hřebenáče jde uprostřed žlabu, aby lopatky měly po obou stranách stejnou rozměru. Hřebenáčů užívá se tam, kde je malý přítok vody řečištěm, ale rychlost značná, b) Jiné kolo, belík, nemá ani kruhů, ani ramen; jest malého průměru asi 3' a pouze širokými lopatkami přibitými na ručkách, v pře-stěru hřídele zaklínovaných, opatřeno či napeřeno. Těchto kol užívá se při hamrech a pilách v horských divokých proudech (bystřinách), c) Dvékružník — dvojkružník nebo vejkružník jest ko!o >spodá 1« (na spodní vodě na větších řekách) a má dva kruhy, mezi nimiž jsou lopatky buď na rybinu ve falci zapuštěny, buď podle nejstaršího způsobu dubovými obroučky vsazenými a za-klínovanými v čele kruhů, aneb jako u jednokružníku (hřebenáče) mimo kruhy ručičkami, zdířkami a závlačkami staženy a napeřeny. Kruhy a lopatky dvékružníka jdou skoro těsně při bortnicích pažení ve žlabe. Dvékružníků užívá se na větších řekách, kde třeba širších lopatek a většího kola. d) Hubenáč jest kolo velké ve mlýně povodním, nyní nikde již neužívané, o 2 i 3 kruzích s dlouhými lopatkami, které jako u hřebenáče jsou mezi sebou rozporkami spojeny. Zavěšeny jsou na zhlavích nahoru i dolů pohyblivých, tak že mohou při vysoké vodě nadzvednuty a při malé vodě sníženy býti.

řadí se všecka moučná čili paleční kola a kruhy čili buben. Tentoť jest kolo o 2 kruzích, do kterých zasazeny jsou cévy, sáhající do palců celníku nebo 1 í c n í k u. Každý kruh jest složen ze 2 věnců o 4 sk růžích, které za účelem větší pevnosti jen vně okrouhlé, vnitř ale rovné jsou, majíce podobu půlměsíce. Buben čili kruhy pro lícník má jeden kruh menší, aby o lícnik nezavazoval. Není-li otvor v prostřed bubnu větší nežli přes tě r (tlouštka) hřídele, nemá buben žádných ramen; je-li otvor větší přestěru hřídele, sedí buben na hřídeli pomocí ramen, jichž je čtvero. Buben či kruhy jsou u výstrojn íku, mrňáku a heveru. Od kladnice atalííů (u vřetena) rozeznává se buben větším množstvím ceví, maje jich 18, 20, 24, 32, 36, 38 i více. Kolo paleční složeno jest ze čtvrtí a tyto ze skruží lícních a příramkovýcb. Čtvrtí j.st každý čtvrtý, šestý neb osmý díl kruhu u kola od ramene k rami ni. Má-li kolo 6 ramen a tehdy i 6 dvojitých skruží, říká se kolo o šesti