a jehličné dříví vzíti. Takové však dříví, jeli v zlém místě, trvá jen velmi na krátce, a často jen několik málo let. Že horní tesař mnoho dříví, zvláště to, které na koly jest odhodláno, štípe, proto sukovité a křivé kmeny jen na řezbu, totiž k vazbě, atd. potřebovati může.

Pojmenování horního tesařského dříví ostatně skoro v každé zemi jest jiné. Lesovní se tedy jménům na tom místě, kde bydlí, musí naučiti.

Kolář dělá vozy, kolečka, trakary, pluhy, brány a jiné podobné věci. Potřebuje obzvláštně dubové, jilmové, bukové, jeseňové, javorové, březové a jehliěné dříví. Všecko dříví pro koláře musí docela bez chyby, pevné a houževnaté býti. Obyčejně žádá kolář od lesovního dříví na:

1. Loukotě. Ty.se dělají z bukového, málo kdy z javorového, jilmového a jeseňového dříví, a že musejí velmi pevné býti, proto se na ně oddeněk prostředně silných rovně kolmých kmenů bere. Jejich dílka, tlouška a šířka jest podle velikostí kol velmi rozličná. Obyčejná dílka loukotí vynáší u předních kol 1 střevíc a 11 coulů, u zadních pak 2 střevíce 2 coule, až 2 střevíce 4 coule, a tlouška 3 coule, a šířka 3V2 coule.

2. Dříví na špicekolní. Ty se dělají z velmi kelného, prostředního dubového, nebo jesenovéfio dříví. Jejich dílka jest podle velikosti kol velmi rozličná, a vynáší obyčejně 2 střevíce u předních, a 2 střevíce 4 neb 5 coulů u zadních kol.

3. Dříví na náboje, čili písty. Náboje, čili písty dělají se z jilmového dříví, které velmi pevné a vláčné býti musí. Berou se na ně tedy utlačené kmeny 8 až 12 coulů v průměru, podle malosti nebo velikosti kola. Dílka vynáší až 15 coulů, pročež jsou také křivé kmeny na písty k potřebě, protože jsou z nich rovné kusy, když se na takové krátké špalky pořeží.

4. Dříví nanápravy. Ty se dělají z prostředních buků. Takové nápravy však, které se málo kdy potřebují, ku příkl. na stříkačkách proti ohni, vyhotovují se z dubů, poněvadž bukové brzy zčervivějí, jestli se vozbou často nezatřese. Dílka a tlouška náprav jest velmi rozličná. Delší sotva jsou, nežli 5 střevíční, a obyčejné nápravy vozní jsou á až 5 coulů z tlouští, 8 až 10 coulů z vejší. Z buků 15 coulů v průměru jsou nejlepší nápravy.

5,. Dříví na kolečka a trakaře. Nejstálejší dělají se z mladého duboví. Mohou se ale také z jilmového, a v čas nouze z březového, bukového a jehličného dříví zhotoviti. Na každý kus vezme se buď zvláštní docela dobrý skrovný kmen beze vší chyby; nebo rozkoleme kmen trochu silnější, a uděláme z něho